O carro só pega no tranco!

Já ajudou alguém a empurrar o carro para fazê-lo funcionar? Ou já pediu alguém para empurrar o seu? No Brasil esse hábito é ainda muito comum, mesmo quando o carro é novo.

Chamar o guincho é uma boa ideia, mas custa caro...

Se utilizar do "tranco" para fazer o carro funcionar ajuda, principalmente no momento de aperto, mas vamos a questão principal: "pegar no tranco" danifica o motor? É recomendável?

1. Prejudica ou não?

A expressão já indica o efeito causado ao motor: tranco! Ou seja, força-se o motor a funcionar abruptamente. E daí?

Os prejuízos: O fator necessário a rotação do motor é a inserção de gasolina, ou admissão, pelo motor, que deve ser correta. Ao se forçar o motor a funcionar geralmente acontecem os seguintes efeitos:

•  A corrente dentada pode saltar um ou mais dentes, desacertando o comando de válvulas e empenando as válvulas.
• Por forçar o motor a admissão de combustível aumenta, pois injeta-se mais do que o necessário devido o sistema se desregular momentaneamente.
• O excesso de combustível pode afetar o catalisador. O combustível ainda líquido restante continua pelo sistema exaustor e se acumula no catalisador causando sérios danos a esse.
• A cremalheira e a transmissão sofrem danos devido ao funcionamento brusco do motor.

Danificar o motor pode custar muito caro.

2. É recomendável?

Já deu para ver acima que pode ocorrer muito prejuízo e aumentar a dor de cabeça. Então não é recomendável. Mas se não há outro jeito, vai no "tranco" mesmo! Quantas pessoas não empurram seu carro... mas poucas falam, ou descobrem, que problemas no motor foram gerados - ou agravados - por forçar o motor a funcionar.

O melhor é procurar primeiro qual o problema. Veículos com injeção eletrônica por vezes cortam a injeção de gasolina - o que as vezes se resolve somente com retirar os cabos da bateria, esperar por volta de 30 minutos e colocá-los novamente. Falta de energia na bateria também deve ser levada em conta. Outras vezes podem ser problemas que ficarão piores com o "tranco". Procure saber a causa, tranco só em último caso.

O famoso cabo de "chupeta" é um item fundamental.

3. Conclusão 

Se o veículo parou e não tem tempo de modo algum, não pode parar ali, nem tem como chamar um mecânico - porque as vezes a solução rápida será mais cara do que para e avaliar -, empurra e vai embora! Mas se dá para ser mais cuidadoso... não custa nada. Cuidado e principalmente prevenção são fundamentais. 

Referências:

1. http://chapincar.com.br/blog/?p=17

2. http://www.noticiasautomotivas.com.br/mitos-sobre-carros-verdade-ou-mentira/

3. http://www.dihitt.com/barra/fazer-o-carro-pegar-no-tranco-danifica-o-motor